“`html
Son zamanlarda dünya genelinde artan çatışmalarda, istihbarat ve sabotaj amacıyla yaygın bir şekilde kullanılan dronlar, sivil yaşamı olumsuz etkileyebilir. Bu bağlamda, sivil alanlara yönelik yeni bir çözüm geliştirilmiştir.
Danimarka’nın Aalborg Havalimanı ve diğer havalimanlarında dron tespit edilmesi, Avrupa’daki dron tehditlerinin artması, bu konuda önlem arayışlarını zorunlu kıldı. Dronlar, kritik altyapılara zarar vererek havalimanlarında uçuşları engelleyebilmekte ve ciddi güvenlik problemleri meydana getirebilmektedir.
Bu olumsuz gelişmelerin ışığında, Avrupa Birliği (AB) Dönem Başkanlığı görevini yürüten Danimarka, 1-2 Ekim tarihleri arasında bir AB ve Avrupa Siyasi Topluluğu zirvesine ev sahipliği yapacak. Danimarka’nın hava sahasında artan dron aktiviteleri nedeniyle Fransa, Almanya ve İsveç, bu ülkeye asker, radar ve dron karşıtı sistemler göndermiştir.
Türk savunma sanayisi içinde faaliyet gösteren Boğaziçi Savunma, bu tehdidi ortadan kaldırmak için İHA/dron tespit ve engelleme sistemleri geliştirmiştir. İLTER ürün serisi ile hem güvenlik güçlerine destek sağlamış hem de ihracat alanında önemli başarılar elde etmiştir. Şirket, askeri yetkinliklerini sivil amaçlı çözümlere dönüştürmeyi başarmıştır.
Boğaziçi Savunma Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Aslan, bu dron tehdidinin dünya genelinde ciddi bir sorun haline geldiğini belirtti.
Aslan, anti-dron sistemlerinin genellikle askeri amaçlarla kullanıldığı izlenimi oluşturmasına rağmen, sivil alandaki risklerin de giderek arttığını vurguladı:
“Son zamanlarda havalimanı güvenlikleri kritik önem kazanmaya başladı. Askeri alanlarda çeşitli saldırı yöntemleri kullanılabilirken, sivil havacılığı tehdit eden durumlar çok daha farklı hale gelmektedir. Normal sivil uçuşlar, hobi uçuşları, gazetecilik faaliyetleri veya özel etkinlik çekimleri bile tehdit oluşturabilir. Bu tür durumlar havacılık şirketleri için son derece önemli. Herhangi bir tehdit meydana geldiğinde uçuşların iptal edilmesi kaçınılmaz oluyor. İptaller, ciddi maddi kayıplara yol açabileceği gibi, insanların zamanını da kaybettiriyor. Uçuş aksamaları nedeniyle ortaya çıkan sorunlar da büyük bir sorun teşkil ediyor.”
Aslan, sivil alanlarda güvenlik sağlamak amacıyla birçok ülke ile iletişim halind olduklarını belirterek şu bilgileri verdi:
“Bu görüşmelerin bazıları gizli olduğu için isim veremiyorum ancak aralarında büyük Avrupa ülkeleri de bulunmakta. Afrikalı ve Asyalı ülkelerle de istişareler yapmaktayız. Havalimanı güvenliği için demo çalışmalarımız devam etmekte. Biz sadece havalimanı güvenliği değil, kendi ürünlerimiz için de çözümler ürettik. Yaklaşık 1,5 yıl önce bu ürünlerin testlerine başladık ve 4 ay önce bu ürünlerin Ar-Ge sürecini tamamlayarak seri üretime geçtik. Şu anda ürünlerimiz Deniz Kuvvetleri’nin envanterine girmiş durumdadır. Birden fazla gemide aktif olarak kullanılmaktadır. Ancak dronlar sürekli gelişim göstermekte, bizim de bu gelişmelere ayak uydurmamız gerekiyor. Bu durum kedi-fare oyunu gibidir; yani fareler sürekli kaçmaya çalışırken, biz onları yakalamak için çözüm üretmeye çalışıyoruz. Çözüm üretimindeki avantajımız, hızlı bir şekilde sonuç alabilmemizdir. Şu ana kadar projelerimizin Ar-Ge süreci 6 ayı geçmedi ve son derece etkili sistemler üretiyoruz.”
Aslan, nihai kullanıcıların geri bildirimlerinin kendileri için çok değerli olduğunu ifade etti. Geri bildirimler sonucunda memnuniyetlerini dile getirdi:
“Aynı zamanda, sistemlerin arıza kayıtları da bizim için önemli. Dört haneli sayılara ulaşan sistemlerimiz 7/24 aktif olarak çalışmakta ve arıza oranımız şu anda yüzde 1’in altındadır. Bakım veya tamir için sahaya gelen cihaz yoğunluğu içinde, 4 bin gün boyunca kesintisiz çalışan cihazlarımız bulunmakta. Askeri standartlarda üretim yapıldığında bu detayları göz önünde bulundurmamız gerekiyor. Artık sivil taraf için çalışmaları tamamladık ve ihracat odaklı bir strateji izlemeye başladık. Ülkemizin ihtiyaçlarına öncelik vermekle birlikte, savunma sanayisine yönelik devletimizin ve Sayın Cumhurbaşkanımızın verdiği destek oldukça önemli.”
Fatih Aslan, askeri ve sivil alanda geliştirdikleri ürünler arasında büyük bir farklılık olmadığını, ancak ihtiyaçlara göre özelleştirmeler yapıldığını belirtti.
Askeri alanda daha karmaşık çözümler gerektiğini, sivil alandaki işlerin daha kolay olduğunu sözlerine ekleyen Aslan, şunları ifade etti:
“Karıştırma teknolojisi açısından büyük bir fark bulunmamaktadır. 150 kilometreye kadar etki alanı ve 40 kilometreye kadar radar kapsama alanı olan sistemlerimiz mevcut. Bu sistemler, askeri sınır ötesi operasyonlar için tasarlanmış ve başarıyla test edilmiştir. Ancak sivil havalimanlarında 150 kilometre alanı koruma amacına sahip değiliz; bu nedenle çıkış güçleri daha düşük tasarlanmıştır. Çünkü burada diğer sistemlere zarar verilmeden, iletişim altyapısını bozmadan çalışılması gerekmektedir. Biz de askeri sistemlerin yanında sivil uçuşları tehdit eden dronları etkisiz hale getirebilecek ürünler geliştiriyoruz ve şu anda pilot bir bölgede test etmeye başladık. Üç aydır çok olumlu sonuçlar aldık; izinsiz uçuşları başarılı bir biçimde engelleyebiliyoruz.”
Fatih Aslan, Boğaziçi Savunma’nın çeşitli yerleşim alanlarında, hem şehir içi hem de şehir dışında, her alan için özel koruma çözümleri geliştirdiklerini belirtti.
“Bazı sistemlerimizin etkinlik alanı 2 kilometre, bazıları ise 150 kilometreye kadar çıkabilmektedir. Havalimanı konsepti kapsamında farklı büyüklüğe sahip çok sayıda ürüne sahibiz. Aynı ürünlerin yatlar için de özelleştirilmiş bazı versiyonları bulunmaktadır. Çünkü yatlar da bir tehdit alanı haline gelmiştir. Avrupa’daki önemli yat üreticileriyle bizim de işbirliği yapmamız için iletişim halindeyiz. Yatların üzerine uygun bir ürün yerleştirmek isteği büyük bir ihracat fırsatı doğuracak. Şu ana kadar ürün yelpazemiz 10’u aştı. Her bir ürün, farklı kullanım alanlarına yönelik olarak tasarlanmış ve insansız hava araçları, insansız deniz araçları, sınır ötesi operasyonlar gibi birçok alanda görev yapmaya hazır prizler geliştirilmiştir.”
“`
